Организация транспортировки: общие требования

Чтобы к грузополучателю приехал качественный товар, не утративший потребительских свойств, груз нужно не только правильно перевезти, но и проконтролировать его состояние при погрузке.

Осмотр груза
Когда груз принимается на доставку, производится визуальная оценка продукции, которая должна быть:

• сухой;
• без следов загрязнений, кроме естественных;
• без внешних повреждений (помятости, гниль, плесень, следы насекомых) — плодоовощная продукция с дефектами портится даже при соблюдении правил доставки и температурного режима в транспорте.

При транспортировке овощей и фруктов на дальние расстояния, также важна одинаковая степень зрелости плодов в партии. А для предотвращения порчи продукции во время ее нахождения в кузове рефрижераторы перед рейсом обязательно проходят санитарную обработку.

Транспортировочная тара и упаковка груза
Качество и состояние тары (упаковочных материалов), а также технология размещения груза в кузове транспортного средства тоже имеет важное значение при транспортировке свежих овощей, зелени и фруктов. Так:

1. Тара должна быть экологичной, чистой, безопасной — в приоритете картонные коробки и поддоны, деревянные ящики, холщовые мешки, возможно использование стружки для пересыпания плодов. Главное — выбрать тару, которая поможет избежать повреждения и деформации товара. А делается это с учетом перевозимой продукции, например, корнеплоды (морковь, репа, редька, свекла) перевозятся в мешках, а для экзотических фруктов рекомендуется использовать неглубокие поддоны из картона.
2. Выкладка продукции в таре выполняется таким образом, чтобы снизу находились наиболее твердые плоды, а сверху — те, что помягче.
3. Нормы штабелирования должны соответствовать виду перевозимой продукции. При транспортировке винограда или черешни в коробках, штабель не должен превышать 1,7 м, а упакованные бахчевые штабелируются в два ряда. Что же касается капусты или картофеля (они обычно перевозятся навалом), то максимальная высота загрузки должна быть 1,3 метра.

Строгое соблюдение температурного режима и контроль параметров во время движения транспорта — одно из важнейших требований при перевозке овощей и фруктов. Температура устанавливается с учетом типа и особенностей груза. А, чтобы подготовить транспорт к перевозке, за пару часов до начала погрузочных работ нужно задать необходимые температурные параметры (желательно, чтобы они соответствовали условиям на складе хранения овощной продукции) для рефрижераторной установки и закрыть кузов. В этом случае можно существенно снизить риски порчи товара из-за резкого переохлаждения или перемещения из холода в тепло. Таким же образом обеспечивается и необходимая влажность, которая тоже влияет на сохранность груза.
Но не стоит забывать, что именно холод является основной причиной порчи перевозимой плодоовощной продукции. Если транспортировка занимает много времени, а температурные параметры ниже допустимого минимума для конкретного продукта, но при этом он не подвергается заморозке, груз начинает портиться. Такое часто происходит при доставке тропических плодов, а риски зависят от вида груза.
По восприимчивости к пониженной температуре выделяют три уровня фруктовой и овощной продукции:

• высокий — выдерживают не больше трех часов при критически низкой температуре;
• средний — теряют потребительские свойства через 3 (максимум — через 7) дней транспортировки;
• низкий — могут продержаться в холоде без существенных изменений порядка 2-х недель.

Дефекты, появляющиеся из-за переохлаждения, сокращают срок годности плодов, ухудшают внешний вид и вкусовые характеристики. А визуально определить, что груз перевозили при критически низкой температуре, можно по:

• внешним дефектам на незрелых плодах — для длительной транспортировки часто выбирают недозревшие плоды, которые смогут перенести дорогу и в пути созреть, но при слишком низкой температуре они остаются зелеными и начинают портиться;
• заметным повреждениям поверхности — к ним относится отслаивание кожуры, помятости, ямки;
• измененной структуре и оттенку плода — это могут быть темные пятна или мягкие участки;
• ускоренному процессу гниения — он сопровождается появлением специфического запаха.

Рефрижераторы способны поддерживать тепло в кузове в холодное время года и охлаждать его в летний период. Это позволяет выполнять транспортировку требовательной к температурному режиму продукции круглогодично. Главное — подобрать правильный климатический режим для конкретного товара.

Чтобы избежать дефицита кислорода в кузове при транспортировке, нужно позаботиться о качественной вентиляции. Для этого можно воспользоваться одним из двух способов:

1. Обеспечить циркуляцию воздуха в кузове — предполагает поддержание необходимых условий при транспортировке за счет внутренней вентиляции и правильного размещения груза, когда между рядами коробок/ящиков оставляют небольшие зазоры для улучшения воздухообмена. В результате устраняется излишнее тепло, выделяемое плодоовощной продукцией, удаляются газы и влага.
2. Организовать приток воздуха снаружи — это поможет сохранить внутри кузова требуемую концентрацию кислорода и поддерживать условия, необходимые для скоропортящейся продукции.

Как должна работать вентиляция, зависит от типа груза и герметичности кузова, но обычно это порядка 2-х кубометров на тонну в час. А для гарантированного соблюдения необходимого климатического режима следует выбирать транспорт с хорошей вентиляционной системой (иногда нужно использовать несколько вентсистем) и современной рефрижераторной установкой.
Важно! Во время движения транспортного средства рекомендуется регулярно контролировать концентрацию кислорода и углекислого газа в кузове. Это делается с помощью портов СО2 — они предусмотрены в системах охлаждения последнего поколения и позволяют производить забор проб. А когда процесс респирации идет активно, и уровень углекислого газа повышается, нужно снизить температуру в кузове — для этого требуется усилить циркуляцию воздуха.

Подавляющее большинство плодоовощной продукции выделяет этилен — газ без цвета и запаха, который невозможно уловить на фоне ароматов груза. Он может негативно сказаться на качестве созревших плодов. А, чтобы предотвратить порчу груза, овощную и фруктовую продукцию, которая выделяет опасный газ, следует перевозить отдельно или изолировать (если раздельная транспортировка нерентабельна).
Кроме того, качественная упаковка и правильное товарное соседство в процессе доставки овощей и фруктов позволят сохранить свежесть груза, если часть плодов:

• обработана специализированными химическими веществами для сохранения свежести и товарного вида — некоторые культуры под воздействием сульфатов, бромистого этила, фунгицидов и дефинола могут испортиться;
• имеет специфический резкий запах, который может распространиться на находящуюся рядом продукцию.

Учитывая небольшой срок хранения фруктов и овощей, профессиональный подход к перевозке такой продукции очень важен. Специалисты доставят груз к месту назначения специализированным транспортом, с соблюдением действующих санитарных норм и требований, так что конечный потребитель получит по-настоящему качественный товар.